Was ist ein bürstenbehafteter Gleichstrommotor? A bürstenbehafteter Gleichstrommotor ist ein Elektromotor, der Gleichstrom mithilfe eines mechanischen Kommutierungssy...
WEITERLESENBeschreibung
Der bürstenlose Drohnenmotor der Serie LN10822 ist eine leistungsstarke Antriebslösung, die auf professionelle UAVs und Schwerlast-Multirotoren zugeschnitten ist und in einer Standardkonfiguration von 85 kV mit vollständigen Anpassungsoptionen zur Erfüllung spezifischer Projektanforderungen erhältlich ist. Dieser Motor wurde für außergewöhnlichen Schub und zuverlässigen Betrieb entwickelt und eignet sich ideal für Industrieinspektionen, Frachttransporte, Luftkartierungen und professionelle Luftbildanwendungen.
Der aus hochwertigen Materialien und fortschrittlicher Präzisionswickeltechnologie gefertigte LN10822 gewährleistet eine effiziente Stromumwandlung, minimalen Energieverlust und eine hervorragende Wärmeableitung auch bei längeren Flügen mit hoher Last. Sein robustes Strukturdesign erhöht die Haltbarkeit und ermöglicht eine gleichbleibende Leistung unter rauen Umgebungsbedingungen wie starkem Wind oder extremen Temperaturen. Ganz gleich, ob es sich um kommerzielle UAV-Hersteller handelt, die einen standardisierten Hochleistungsmotor suchen, oder um spezielle Projekte, die individuelle Parameter erfordern (einschließlich KV-Wert, Schubleistung und Montageabmessungen), der LN10822 vereint Vielseitigkeit, Stabilität und Effizienz, um die Flugleistung zu steigern.
Dieser Motor wurde sowohl für professionelle Teams als auch für begeisterte Bauherren entwickelt. Er lässt sich nahtlos in eine Vielzahl von Propellern und Flugsteuerungssystemen integrieren und bietet eine einfache Installation und Kompatibilität. Unterstützt durch strenge Qualitätskontrolle und technisches Know-how garantiert der LN10822 dauerhafte Zuverlässigkeit und macht ihn zu einer zuverlässigen Wahl für Missionen, die kompromisslose Leistung und Beständigkeit erfordern.
Retek
Parameter
Anfrage
| Elektrische Spez. | ||||||||||
| KV | Batteriespez. | Max. Schubkraft (KG) | Gewicht der Stütze (kg) | Systemgewicht (KG) | Maximaler Strom (A) | Max. Con-Strom (A) | Motorabmessung (mm) | Statorabmessungen (mm) | Montagemaß (mm) | Stütze (Zoll) |
| 85 | 14S-18S | 37.5 | 15-18 | 2.85 | 146 | 50 | φ116*42,5 | φ108*2 | 8-M4*10 | 43" |
| Schubtestdaten | |||||||||
| Propeller (Zoll) | Spannung (V) | Drossel (%) | Schub (KG) | Strom (A) | Leistungsaufnahme (W) | Geschwindigkeit (RPM) | Effizienz (%) | Drehmoment (N·m) | Ausgangsleistung (W) |
| 43" | 54V | 33 % | 7175 | 11.3 | 614.7 | 1485 | 11.7 | 3.37 | 523.3 |
| 35 % | 7885 | 13.1 | 710.4 | 1557 | 11.1 | 3.7 | 603 | ||
| 37 % | 8965 | 15.9 | 862.1 | 1660 | 10.4 | 4.21 | 731.7 | ||
| 39 % | 9740 | 18 | 975.6 | 1730 | 10 | 4.58 | 829.2 | ||
| 42 % | 10875 | 21.6 | 1148.8 | 1827 | 9.5 | 5.12 | 978.9 | ||
| 45 % | 12280 | 26.2 | 1432.2 | 1927 | 8.8 | 5.97 | 1232.5 | ||
| 48 % | 14000 | 30.9 | 1670.7 | 2071 | 8.4 | 6.59 | 1428.8 | ||
| 51 % | 15300 | 35.2 | 1907.5 | 2165 | 8 | 7.19 | 1630.3 | ||
| 54 % | 17035 | 42.4 | 2295.7 | 2303 | 7.5 | 8.11 | 1956.6 | ||
| 57 % | 18715 | 47.8 | 2585.4 | 2396 | 7.2 | 8.76 | 2197 | ||
| 60 % | 19810 | 52.1 | 2819.9 | 2466 | 7 | 9.26 | 2390.1 | ||
| 63 % | 21560 | 59.3 | 3211.7 | 2574 | 6.7 | 10.06 | 2710.2 | ||
| 66 % | 23030 | 65.7 | 3557.4 | 2662 | 6.5 | 10.73 | 2990.1 | ||
| 69 % | 24795 | 73.8 | 3992.3 | 2763 | 6.2 | 11.54 | 3339.4 | ||
| 72 % | 26215 | 80.5 | 4358.1 | 2842 | 6 | 12.2 | 3630.7 | ||
| 75 % | 27825 | 88.5 | 4790.5 | 2928 | 5.8 | 12.95 | 3971.1 | ||
| 78 % | 29535 | 97.4 | 5270.8 | 3016 | 5.6 | 13.75 | 4343.3 | ||
| 81 % | 30945 | 105.1 | 5683.9 | 3087 | 5.4 | 14.41 | 4656.6 | ||
| 84 % | 31435 | 107.8 | 5830.9 | 3111 | 5.4 | 14.63 | 4766.6 | ||
| 87 % | 33235 | 118.2 | 6389.4 | 3198 | 5.2 | 15.45 | 5173.2 | ||
| 90 % | 34920 | 128.3 | 6938.7 | 3279 | 5 | 16.18 | 5554.3 | ||
| 100% | 37670 | 146.1 | 7895.3 | 3414 | 4.8 | 17.24 | 6162.9 | ||
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