Ein bürstenloser Motor ist ein Motor, der den Wicklungsstrom elektronisch schaltet, anstatt dass Kohlebürsten an einem Kommutator reiben. Wenn Sie das Bürstenpaar wegnehmen, bleiben drei Pro...
WEITERLESENBeschreibung
Der LN2207 ist ein bürstenloser Motor mit mehreren KV-Optionen (1700 kV/1900 kV/2400 kV), die speziell für RC-Drohnen und FPV-Systeme (Ego-Person View) entwickelt wurden. Das "2207" in der Modellnummer gibt die Statorgröße an (22 mm Durchmesser, 7 mm Höhe). Der KV -Wert repräsentiert die Drehzahl pro Volt unter keinem Last (z. B. 1700 kV = 1700 U / min pro Volt), was die Anpassung an verschiedene Anforderungen an die Flugleistung ermöglicht.
Multi-KV-Flexibilität: Bietet 1700KV, 1900 kV und 2400 kV -Optionen, mit der Benutzer die Geschwindigkeit, das Drehmoment oder die Batteriespannung optimieren können.
Effizientes thermisches Management: Das bürstenlose Design minimiert die Reibung, gepaart mit leichten Materialien (z. B. Aluminiumlegierungsgehäuse) für eine verstärkte Wärmeabteilung und Haltbarkeit.
FPV -Rennoptimierung: Die Reaktionsfähigkeit mit hoher Drehzahl und eine geringe Latenz machen es ideal für FPV -Rennsport -Drohnen, die eine präzise Kontrolle und Ausbrüche erfordern.
FPV -Rennsport -Drohnen: Hohe KV -Werte (z. B. 2400 kV) Paare mit kleinen Propellern für extreme Geschwindigkeit und agile Manöver.
Luftfotografie und langfristige Drohnen: Niedrigere KV -Werte (z. B. 1700 kV) mit größeren Propellern bieten für verlängerte Flugzeiten ein höheres Drehmoment und Energieeffizienz.
DIY -Drohnenprojekte: Multi-KV-Kompatibilität unterstützt Hobbyisten beim Anpassen von Antriebssträngen für unterschiedliche Rahmengrößen und Flugstile.
Retek
Parameter
Anfrage
| Elektrische Spezifikation. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Max. P (w) | Spannung (v) | Max. I. (a) | KV | No-Laststrom (a) | Widerstand (Mω) | Stangen | Motor dim. (Mm) | Stator Dim. (Mm) | Montage (MM) | N.W. (g) | Prop. (Zoll) | |||||||||||||||||
| 960 (7s) | 2S-7s | 40 (7s) | 1800 | 1 | 60 | 14 | φ27.5*11.7 | φ22*8 | M3-19*16 | 36 | 5 "~ 6" | |||||||||||||||||
| Schubstestdaten | ||||||||||||||||||||||||||||
| Propeller | KV -Wert | Gaspedal(%) | U (v) | Strom (a) | Schub (g) | Macht (w) | Effizienz (g/w) | |||||||||||||||||||||
| 5055 | 1800kV | 50% | 10.68 | 767 | 256.3 | 2.992 | ||||||||||||||||||||||
| 60% | 16.3 | 1025 | 391.2 | 2.620 | ||||||||||||||||||||||||
| 70% | 24 | 22.52 | 1222 | 540.5 | 2.261 | |||||||||||||||||||||||
| 80% | 30.22 | 1454 | 725.3 | 2.005 | ||||||||||||||||||||||||
| 90% | 38.13 | 1627 | 915.1 | 1.778 | ||||||||||||||||||||||||
| 100% | 40 | 1690 | 960.0 | 1.760 | ||||||||||||||||||||||||
| 5045 | 1800kV | 50% | 8.92 | 670 | 214.1 | 3.130 | ||||||||||||||||||||||
| 60% | 13.78 | 899 | 330.7 | 2.718 | ||||||||||||||||||||||||
| 70% | 24 | 18.94 | 1110 | 454.6 | 2.442 | |||||||||||||||||||||||
| 80% | 25.29 | 1342 | 607.0 | 2.211 | ||||||||||||||||||||||||
| 90% | 32.86 | 1580 | 788.6 | 2.003 | ||||||||||||||||||||||||
| 100% | 33.1 | 1580 | 794.4 | 1.989 | ||||||||||||||||||||||||
| 5055 | 1950 kV | 50% | 8.38 | 679 | 201.1 | 3.38 | ||||||||||||||||||||||
| 60% | 13.31 | 914 | 319.4 | 2.86 | ||||||||||||||||||||||||
| 70% | 24 | 19.34 | 1169 | 464.2 | 2.52 | |||||||||||||||||||||||
| 80% | 26.24 | 1384 | 629.8 | 2.20 | ||||||||||||||||||||||||
| 90% | 33.33 | 1587 | 799.9 | |||||||||||||||||||||||||
| 100% | 39 | 1745 | 936.0 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||
| 5045 | 2100kV | 50% | 8.13 | 540 | 170.7 | 3.163 | ||||||||||||||||||||||
| 60% | 11.93 | 716 | 250.5 | 2.858 | ||||||||||||||||||||||||
| 70% | 21 | 16.68 | 925 | 350.3 | 2.641 | |||||||||||||||||||||||
| 80% | 22.08 | 1114 | 463.7 | 2.403 | ||||||||||||||||||||||||
| 90% | 28.75 | 1335 | 603.8 | 2.211 | ||||||||||||||||||||||||
| 100% | 36.55 | 1544 | 767.6 | 2.012 | ||||||||||||||||||||||||
| 5055 | 2100kV | 60% | 21 | 14.13 | 830 | 296.7 | 2.797 | |||||||||||||||||||||
| 70% | 20.15 | 1063 | 423.2 | 2.512 | ||||||||||||||||||||||||
| 80% | 27.28 | 1277 | 572.9 | 2229 | ||||||||||||||||||||||||
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