Als führendes Unternehmen der Motorenbranche widmet sich RETEK seit vielen Jahren der Forschung, Entwicklung und Innovation von Motorentechnologien. Mit ausgereiftem technologischen Know-how und umfan...
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Der LN2207 ist ein bürstenloser Motor mit mehreren KV-Optionen (1700 kV/1900 kV/2400 kV), die speziell für RC-Drohnen und FPV-Systeme (Ego-Person View) entwickelt wurden. Das "2207" in der Modellnummer gibt die Statorgröße an (22 mm Durchmesser, 7 mm Höhe). Der KV -Wert repräsentiert die Drehzahl pro Volt unter keinem Last (z. B. 1700 kV = 1700 U / min pro Volt), was die Anpassung an verschiedene Anforderungen an die Flugleistung ermöglicht.
Multi-KV-Flexibilität: Bietet 1700KV, 1900 kV und 2400 kV -Optionen, mit der Benutzer die Geschwindigkeit, das Drehmoment oder die Batteriespannung optimieren können.
Effizientes thermisches Management: Das bürstenlose Design minimiert die Reibung, gepaart mit leichten Materialien (z. B. Aluminiumlegierungsgehäuse) für eine verstärkte Wärmeabteilung und Haltbarkeit.
FPV -Rennoptimierung: Die Reaktionsfähigkeit mit hoher Drehzahl und eine geringe Latenz machen es ideal für FPV -Rennsport -Drohnen, die eine präzise Kontrolle und Ausbrüche erfordern.
FPV -Rennsport -Drohnen: Hohe KV -Werte (z. B. 2400 kV) Paare mit kleinen Propellern für extreme Geschwindigkeit und agile Manöver.
Luftfotografie und langfristige Drohnen: Niedrigere KV -Werte (z. B. 1700 kV) mit größeren Propellern bieten für verlängerte Flugzeiten ein höheres Drehmoment und Energieeffizienz.
DIY -Drohnenprojekte: Multi-KV-Kompatibilität unterstützt Hobbyisten beim Anpassen von Antriebssträngen für unterschiedliche Rahmengrößen und Flugstile.
Retek
Parameter
Inquiry
Elektrische Spezifikation. | ||||||||||||||||||||||||||||
Max. P (w) | Spannung (v) | Max. I. (a) | KV | No-Laststrom (a) | Widerstand (Mω) | Stangen | Motor dim. (Mm) | Stator Dim. (Mm) | Montage (MM) | N.W. (g) | Prop. (Zoll) | |||||||||||||||||
960 (7s) | 2S-7s | 40 (7s) | 1800 | 1 | 60 | 14 | φ27.5*11.7 | φ22*8 | M3-19*16 | 36 | 5 "~ 6" | |||||||||||||||||
Schubstestdaten | ||||||||||||||||||||||||||||
Propeller | KV -Wert | Gaspedal(%) | U (v) | Strom (a) | Schub (g) | Macht (w) | Effizienz (g/w) | |||||||||||||||||||||
5055 | 1800kV | 50% | 10.68 | 767 | 256.3 | 2.992 | ||||||||||||||||||||||
60% | 16.3 | 1025 | 391.2 | 2.620 | ||||||||||||||||||||||||
70% | 24 | 22.52 | 1222 | 540.5 | 2.261 | |||||||||||||||||||||||
80% | 30.22 | 1454 | 725.3 | 2.005 | ||||||||||||||||||||||||
90% | 38.13 | 1627 | 915.1 | 1.778 | ||||||||||||||||||||||||
100% | 40 | 1690 | 960.0 | 1.760 | ||||||||||||||||||||||||
5045 | 1800kV | 50% | 8.92 | 670 | 214.1 | 3.130 | ||||||||||||||||||||||
60% | 13.78 | 899 | 330.7 | 2.718 | ||||||||||||||||||||||||
70% | 24 | 18.94 | 1110 | 454.6 | 2.442 | |||||||||||||||||||||||
80% | 25.29 | 1342 | 607.0 | 2.211 | ||||||||||||||||||||||||
90% | 32.86 | 1580 | 788.6 | 2.003 | ||||||||||||||||||||||||
100% | 33.1 | 1580 | 794.4 | 1.989 | ||||||||||||||||||||||||
5055 | 1950 kV | 50% | 8.38 | 679 | 201.1 | 3.38 | ||||||||||||||||||||||
60% | 13.31 | 914 | 319.4 | 2.86 | ||||||||||||||||||||||||
70% | 24 | 19.34 | 1169 | 464.2 | 2.52 | |||||||||||||||||||||||
80% | 26.24 | 1384 | 629.8 | 2.20 | ||||||||||||||||||||||||
90% | 33.33 | 1587 | 799.9 | |||||||||||||||||||||||||
100% | 39 | 1745 | 936.0 | 1.86 | ||||||||||||||||||||||||
5045 | 2100kV | 50% | 8.13 | 540 | 170.7 | 3.163 | ||||||||||||||||||||||
60% | 11.93 | 716 | 250.5 | 2.858 | ||||||||||||||||||||||||
70% | 21 | 16.68 | 925 | 350.3 | 2.641 | |||||||||||||||||||||||
80% | 22.08 | 1114 | 463.7 | 2.403 | ||||||||||||||||||||||||
90% | 28.75 | 1335 | 603.8 | 2.211 | ||||||||||||||||||||||||
100% | 36.55 | 1544 | 767.6 | 2.012 | ||||||||||||||||||||||||
5055 | 2100kV | 60% | 21 | 14.13 | 830 | 296.7 | 2.797 | |||||||||||||||||||||
70% | 20.15 | 1063 | 423.2 | 2.512 | ||||||||||||||||||||||||
80% | 27.28 | 1277 | 572.9 | 2229 |
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