Was ist LN2807 6S 1300KV 5S 1500KV 4S 1700 kV bürstenloser Motor?

Einführung: Dekodierung der "Identitäts -Chiffre" von FPV -Motoren

Haben Sie jemals eine Reihe von Buchstaben und Zahlen wie "begegnet? LN2207 1700KV " oder " LN2807 1500KV "Und fragte sich, was es wirklich bedeutet? Dieser Code ist nicht zufällig. Es ist die standardisierte Sprache der motorischen Spezifikationen, die alles über das physische Build und die Leistungspotential enthüllt.

Die Entschlüsselung dieses Codes ist der erste Schritt, um den Antriebsstrang Ihrer Drohne zu beherrschen. Es sagt Ihnen die Größe des Motors, seine inhärente Geschwindigkeitsmerkmale und die Spannung, für die sie ausgelegt ist. Wenn Sie diese "Identitäts -Chiffre" verstehen, können Sie bei der Auswahl von T über die Vermutung hinausgehen und eine fundierte, technische Entscheidung treffen Er perfekter Motor für Ihre FPV -Drohne , ob es sich um aggressive Rennen, langfristige Ausdauer oder agiles Freestyle-Fliegen handelt. Lassen Sie uns diese wesentliche Nomenklatur aufschlüsseln.

Kapitel 1: Anatomie von "LN2807" - Verständnis des Stahlrahmens des Motors

Der alphanumerische Code "LN2807" dient als Kernkennung für die physikalischen Abmessungen des Motors. Es beschreibt die grundlegende Größe und das Kraftpotential seiner Kernkomponente: des Stators.

• Decodierung "28" und "07": Die ersten beiden Ziffern "28" beziehen sich auf den Durchmesser des Stators in Millimetern. Ein größerer Statordurchmesser ermöglicht im Allgemeinen eine größere Drehmomentleistung. Die letzten zwei Ziffern "07" geben die Höhe des Stators ebenfalls in Millimetern an. Die Statorhöhe hängt eng mit der Effizienz des Motors und den Gesamtdrehmomentmerkmalen zusammen.
• Die Rolle der Statorgröße: Diese spezifische 28x7mm -Konfiguration stellt eine beliebte Balance in der FPV -Welt dar. Es bietet eine robuste Grundlage, die in der Lage ist, erhebliche Leistung und Drehmoment zu erzeugen, was es zu einer geeigneten Wahl für größere Propellergrößen macht, z. Das Design priorisiert einen effektiven Kompromiss zwischen Rohschubfunktion, Betriebseffizienz und thermischem Management.

Im Wesentlichen definiert die Bezeichnung "LN2807" die physikalische Architektur des Motors - ST "Stahlrahmen". Dies setzt die absolute Grundlinie für seine Leistungsfähigkeiten fest, auf denen andere Faktoren wie KV -Bewertung und Betriebsspannungsaufbau.

Kapitel 2: Dekodierung "1300 kV/1500kV/1700 kV" - Die Speed ​​-Seele des Motors

Während die Statorgröße den physischen Körper des Motors definiert, repräsentiert die KV -Bewertung ihre "Speed ​​Soul". Die KV-Konstante, gemessen in U/min pro Volt (U/min/V), zeigt die theoretische No-Last-Geschwindigkeit des Motors pro angelegtes Volt an. Das Verständnis von KV ist entscheidend, da es direkt die inhärenten Geschwindigkeits- und Drehmomenteigenschaften des Motors bestimmt.

Ein höherer KV -Wert bedeutet einen Motor, der für höhere Rotationsgeschwindigkeiten mit geringerem Drehmoment ausgelegt ist und einem Sprinter ähnelt. Umgekehrt zeigt eine niedrigere KV -Bewertung ein Motor an, das für eine höhere Drehmomentleistung bei niedrigeren Rotationsgeschwindigkeiten gebaut wurde, ähnlich wie bei einem Gewichtheber. Diese grundlegende Beziehung ist der Schlüssel zu einem Motor mit Ihrer spezifischen Anwendung.

Die folgende Tabelle vergleicht die allgemeinen Leistungseigenschaften, die mit unterschiedlichen KV -Bewertungen für eine gegebene Statorgröße verbunden sind, wie z. B. den 2807:

Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die KV -Bewertung und die Statorgröße voneinander abhängig sind. Eine hohe KV -Bewertung eines kleinen Stators wird sich sehr unterschiedlich verhalten als der gleiche KV auf einem großen Stator. Darüber hinaus kann die Auswahl eines unangemessen hohen KV-Motors für eine Hochspannungsbatterie zu übermäßigem Strom und einem möglichen Ausfall führen. Daher muss die KV -Bewertung immer im Kontext der physischen Größe des Motors und der beabsichtigten Betriebsspannung berücksichtigt werden.

Kapitel 3: Anschließen "4S/5S/6S" - Spannung ist der Kraftstoff, der alles entzündet

Die Statorgröße definiert das Potential des Motors, und die KV -Bewertung setzt ihren Geschwindigkeitszeichen, aber es handelt sich um die Batteriespannung, die durch ihre Zellzahl oder "S" (z. B. 4S, 5S, 6S) -, die als Kraftstoff fungiert, und letztendlich die endgültige Leistung und Flugerfahrung festgelegt. Spannung ist der kritische Multiplikator in der Leistungsgleichung.

Die Beziehung zwischen KV und Spannung ist grundlegend. Die entladene Drehzahl eines Motors wird berechnet als Spannung * kv . Um einen ähnlichen RPM -RPM -Bereich über verschiedene Stromversorgungssysteme hinweg zu erreichen, muss die KV -Bewertung daher umgekehrt an die Spannung angepasst werden. In diesem Prinzip wird erklärt, warum eine Motorserie verschiedene KV -Versionen für verschiedene Batterie -Setups bietet.

Die folgende Tabelle zeigt, wie diese Elemente für eine Statorgröße wie 2807 zusammenarbeiten und unterschiedliche Leistungsprofile erzeugen:

Kritische Überlegung: Systemkompatibilität

Die Auswahl des richtigen KV für Ihre beabsichtigte Spannung ist kein Vorschlag - es ist eine Anforderung. Nichtübereinstimmung mit einem hohen KV-Motor mit einer Hochspannungsbatterie (z. B. einem 1700-kV-Motor auf einem 6s-Pack) führt den Motor dazu, sich bei einer nicht nachhaltigen Drehzahl zu drehen, übermäßigen Strom zu ziehen und zum schnellen Ausfall des Motor- oder Elektronik-Geschwindigkeits-Controllers (ESC) zu führen. Wenden Sie sich immer an Herstellerspezifikationen, um eine sichere und effiziente Antriebsstrangkombination zu gewährleisten.

Kapitel 4: Praktischer Leitfaden: Wie kann man das volle Potenzial Ihres Motors ausgelöst?

Die Auswahl des rechten Motors ist nur der erste Schritt. Die korrekte Integration in andere Kernkomponenten ist unerlässlich, um die volle Leistung freizuschalten, Zuverlässigkeit zu gewährleisten und die gewünschten Flugeigenschaften zu erreichen. Dieses Kapitel enthält einen praktischen Leitfaden zur Systemanpassung.

Der Schlüssel zur optimalen Leistung liegt in der Synergie zwischen der KV -Bewertung des Motors, der Batteriespannung, der Propellergröße und dem elektronischen Geschwindigkeitscontroller (ESC). In der folgenden Tabelle werden empfohlene Komponentenpaarungen für verschiedene Leistungsziele beschrieben, wobei eine gemeinsame Statorgröße als Grundlage verwendet wird:

Essentielle Checkliste vor dem Flug:

• Sichere mechanische Verbindung: Stellen Sie sicher, dass der Motor fest am Rahmen befestigt ist und der Propeller korrekt montiert und ausgeglichen ist, um Vibrationen zu vermeiden.
• Überprüfen Sie die ESC -Konfiguration: Verwenden Sie die entsprechende Software, um zu bestätigen, dass Ihre ESC-Firmware aktuell ist, und Einstellungen wie Startleistung, Timing und Bremsen werden für Ihren Motor korrekt konfiguriert.
• Überwachen Sie das thermische Management: Überprüfen Sie nach den ersten Flügen die Temperaturen sowohl der Motoren als auch der ESCs. Konsistent heiße Komponenten geben eine ineffiziente Einrichtung oder eine übermäßige Belastung an.
• Respektieren die Grenzen: Verstehen Sie, dass das Schieben von Komponenten über ihre Entwurfsgrenzen hinaus-wie die Verwendung von übermäßig aggressiven Propellern auf einem Hoch-KV-System-zu vorzeitiger Ausfall führen wird.

Schlussfolgerung: Von einer Reihe von Charakteren bis zu einer Designphilosophie

Was beginnt als obskure Abfolge von Buchstaben und Zahlen - LN2807 6S 1300KV - reveitiert sich beim Dekodieren als kohärente und intelligente Designphilosophie. Es ist nicht mehr nur ein Produktmodell; Es ist ein Beweis für den genauen technischen und nachdenklichen Kompromiss, der Hochleistungs-Drohnensysteme untermauert.

Diese Philosophie basiert auf einer grundlegenden Dreifaltigkeit von Faktoren:

• Die physische Fundament (Statorgröße): Die "28" und "07" definieren das Drehmomentpotential des Motors und seine Fähigkeit, mit Strom umzugehen.
• Der operative Charakter (KV -Bewertung): Das "1300kV" bestimmt die inhärente Beziehung des Motors zwischen Geschwindigkeit und Drehmoment.
• Der Energieeingang (Batteriespannung): Das "6S" gibt die elektrische Umgebung an, die das Potenzial des Motors ausgibt.

Die wahre Meisterschaft für jeden Piloten besteht darin, das dynamische Zusammenspiel dieser Elemente zu verstehen. Die folgende Tabelle fasst diese ganzheitliche Philosophie zusammen:

Letztendlich verändert dieses Wissen Ihre Perspektive. Sie hören auf, isolierte Komponenten zu sehen, und sehen ein integriertes Antriebsstrangsystem. Sie erfahren, dass es keinen einzigen "besten" Motor gibt, nur die perfekte Synergie von Komponenten für Ihren spezifischen Rahmen, Ihren Propeller und Ihren Flugziel. Dieses Verständnis ist der Schlüssel zum Übergang von einfachem Zusammenbau von Teilen zum fachmännischen Engineering einer Flugmaschine.

FAQ

1. Wie wähle ich die richtige KV -Bewertung für meine spezielle Drohnenanwendung aus?

Die optimale KV-Bewertung hängt von Ihrer Batteriespannung (SCOUNT), dem Drohnengewicht und dem Flugstil (z. B. Rennen gegen Langstrecken) ab. Als Leitfaden passt ein niedrigerer KV (z. B. 1300-1500) gut mit höheren Spannungen (6s) für drehmomentlastige Anwendungen, während höhere KV (1700) niedrigere Spannungen (4S) für reaktionsschnelle Flucht mit hohem RPM-Flug anpasst. Im Gegensatz zu anderen Motorlieferanten verhindert das Engineering -System von REDEK den Verkauf unserer Motoren nach Katalog, da jedes Modell für unsere Kunden angepasst wird. Wir arbeiten eng mit Ihnen zusammen, um die perfekte Kombination aus KV und Statorgröße für Ihre genauen Spezifikationen zu bestimmen.

2. Kann ich den gleichen Motor über verschiedene Drohnengrößen und -typen verwenden?

Obwohl es technisch möglich ist, ist es nicht optimal. Die Motorleistung ist ein System der Statorgröße, der KV -Bewertung und der Spannung. Das Geschäft von RVEK besteht aus drei integrierten Plattformen: Motoren, Stanze und CNC-Fertigung und Kabelbaum. Dies ermöglicht es uns, Gesamtlösungen bereitzustellen, bei denen jede Komponente - von den motorischen Wicklungen bis zum Gehäuse - als kohärentes System für Ihren spezifischen Drohnentyp entwickelt wird, sei es für FPV -Rennen, Luftfotografie oder industrielle Inspektion.

3. Was unterscheidet sich von anderen bürstenlosen Motoren auf dem Markt von anderen bürstenlosen Motoren?

Im Gegensatz zu katalogbasierten Lieferanten bietet REDEK vollständig maßgeschneiderte Lösungen, bei denen jeder Motor genau zu Ihren genauen Anforderungen ausgelegt ist. Unsere Kunden sind sich sicher, dass jede Komponente, die sie von Retek erhalten, mit berücksichtigten genauen Spezifikationen ausgelegt ist. Mit unseren drei speziellen Plattformen - Motoren, Stanze/CNC und Kabelbaum - liefern wir vollständige, optimierte Systeme. Willkommen, uns einen RFQ zu schicken; Es wird angenommen, dass Sie hier die besten kostengünstigen Produkte und Dienstleistungen erhalten, die von unserem engen Arbeitspartnerschaftsansatz unterstützt werden, der Innovationen mit praktischem Anwendungskompetenz in verschiedenen Bereichen wie Drohnen, Automobil- und medizinische Einrichtungen kombiniert.